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老河口市构建农村物流链畅通城乡双循环

发布时间:2022-09-20

7月22日,交通运输部公示了第三批农村物流服务品牌名单。其中,老河口市“双流通、全链条+农村物流+电子商务”的农村物流服务模式成功入选,为该批次襄阳唯一县市。

今年以来,依托不断完善的路网,老河口市不断推进城乡物流链建设,带动效应逐步显现。源源不断的快递网络进一步满足了农村居民的生产生活需求,农村的消费潜力被激活,成为快递业新的增长极。同时,“快递进村”将农民与市场有效对接,实现了农副产品与市场的无缝对接。

“前8个月,老河口市农村快递业务量增速比城区高23个百分点。随着政策扶持力度的加大,各快递站点向农村延伸的速度加快,广大农村成为老河口市快递业新的增长极。”老河口市交通物流发展局局长胡朝阳介绍,截至8月底,该市快递业务收入已突破2500万元,快递业务增速在襄阳各县市中排名第二。

快递进村释放农村消费潜力

“你好,你的快递到了,现在在三岔路的‘妈妈驿站’。你是选择自提还是送货上门?”9月13日下午,老河口市光华街道三岔路社区3组居民王从贤接到一个电话。

三岔路“母站”负责人刘伟告诉记者,光华街道三岔路社区位于城乡结合部。10年前,居民要去镇上的邮局收发快递。现在,随着快递站点的延伸,居民有了多种收发物品的选择。“目前,我的站点每天收发快递约1000件。除了我自己的小区,还覆盖了附近的柳树湖村、西关村、徐家滩村等7个村。”刘伟说。

近年来,老河口加大了辖区农村公路建设力度。截至2021年底,本市农村公路总里程达到2240.454公里。其中20户以上公路建设完成率100%,行政村通畅率100%。该市在襄阳率先实现“山谷”一河两岸公交车跨区域互通,成为全省“村村通公交”试点县市,进入全国城乡交通一体化示范创建第二批县(市)。在此基础上,老河口市继续推进“快递进村”工程。截至目前,各大快递品牌网点已实现全市10个乡镇全覆盖。

“快递网络从‘下乡’走向‘进村’,有效提升了农村快递服务水平,带动了消费下沉,让农村消费者更好地享受网购服务。”胡朝阳表示,从当前农村快递市场不断扩大的实际情况来看,农村地区的线上消费群体与日俱增,农村电子商务的健康持续发展也成为快递业务增长的一大原因。同时,随着乡村振兴的持续推进,特色产业在农村取得长足发展,丰富的农副产品在网上交易,进一步扩大了农村快递市场规模。

老河口市交通部门提供的数据显示,今年前8个月,老河口市快递服务企业业务量累计600多万件,其中农产品进城60多万件,工业品下乡90万件,农产品进城、工业品下乡1.5亿多元。

提供上门服务使农产品的运送变得更加容易。

“我们目前和顺丰有合作,他们提供上门服务,让我们的梨和桃子现在就可以采摘配送。”9月13日下午3点25分,老河口市春雨苗圃水果专业合作社理事长姚告诉记者,合作社目前在网上销售的主要水果有春雨和春雨5号梨,因个头大、口感甜、颜色好,深受消费者喜爱。“从6月份开始,每天下午5点前,顺丰快递的工作人员都会过来取货,省内消费者可以在第二天10点前收到货。”姚对说道。

据了解,老河口市是优质水果产区。每年水果销售旺季,JD.COM、顺丰等当地快递公司深入各镇(街)田间地头,设立90多个收寄点,为果农提供便捷服务,帮助他们增加收入。

老河口市交通物流发展局提供的数据显示,今年水果销售旺季,老河口市通过快递渠道销售当地特色农产品5500多万元,带动就业1100多人。

胡朝阳告诉记者,“快递进村”的最终目的是让当地的农副产品和当地人需要的其他消费品都能买到。

“新鲜产品、时令蔬菜等。对时效和运输条件要求高。”当天下午,老河口市申通快递公司负责人王辉告诉记者,经过摸索,他们开始尝试当地的“社区团购”业务,一方面是为了增加员工收入,另一方面也是为了给居民提供更加及时、便捷的购物服务。

胡朝阳说,为了给本地生鲜产品提供更顺畅的物流通道,各快递企业不仅加大驻点的催收力度,还合理协调冷链车、高铁等运输资源,创新物流方式,确保农产品卖得出去、供得上、运得好。

优化和改进资源配送物流系统。

9月13日下午4点10分,刘英从农村客运班车上接下一批货后,开始准备新一轮的送货业务。她告诉记者,这批货不多,只有十几件,全部送到需要一个小时左右。

我是老河口市张集镇顺丰速运公司的工作人员,刘颖。我38岁了。我每个月可以增加3000元的收入。这家快递公司的负责人张(Juck Zhang)说,目前,他们公司的快递业务已经延伸到镇上的10多个村庄,覆盖率超过30%。

通过整合农村地区的客运、货运和邮政业务,引导相关企业开展战略联盟,实现资源共享,促进集中集约发展;进一步整合城乡客运、邮政快递、农村物流等资源,完善农村物流末端节点,实现发展与环保的平衡,促进可持续发展。

“目前‘快递进村’效果已经显现,农村寄递物流体系终端服务能力逐步提升,加快了当地农特产品销售进度,有效增加了村民收入。”胡朝阳说,今年以来,老河口市采取“全链条服务、全方位扶持、全员利益共享”的原则,畅通了农产品进城和工业品下乡的双向流通渠道。

当日下午,在老河口市美利通农产品冷链物流园施工现场,园区副总经理方双明正在指挥施工人员进行工程封顶前的最后一项工作。

“项目总投资1.2亿元,主要通过完善鄂西北农产品冷链物流基础配套设施,稳步推进老河口市农产品冷链物流产业发展。”方明表示,项目建成后,园区年产值可达2亿元,将促进物流业各种业态的大规模聚集,有利于老河口及周边地区冷链商贸的发展。

“构建‘一镇一站一村一点’的城乡物流链,整合物流产业和企业资源,构建‘一点多功能、一网多功能、功能集约、便捷高效’的新型农村运输服务发展模式,着力解决‘快递进村’和‘最后一公里’问题。”胡朝阳说,老河口市交通部门鼓励快递企业通过合作方式,利用农村客运班车运输邮件、快件,实现“快递进村”。在有条件的乡镇、村客运站和小卖部,也鼓励快递企业合作建设镇、村级寄递物流公共分拨中心,提高运营的衔接效率和服务水平。“另外,农村还有供销、贸易、流通等网络资源。我们也鼓励快递公司共建共享,实现互利共赢。”胡朝阳说。

“为加快推进‘快递进村’,我们计划在今年11月底前对180个行政村的快递网点进行升级改造,进一步完善农村物流的末端节点,找到经济发展和环境保护的平衡点,促进农村经济的可持续发展。”胡朝阳告诉记者。