联邦快递与UPS恢复中国进口附加费

近日，全球两大物流巨头相继宣布对中国出口货物恢复加征附加费，导致跨境电商运营成本持续承压。UPS率先对发自中国全境（含港澳台地区）的赴美货物恢复收取"超额处理附加费"，现行费率为每磅29美分，且未设定终止期限。该公司强调，该费用将依据货物实际计费重量及燃油附加费进行动态调整，意味着实际成本可能进一步攀升。

联邦快递紧随其后，对来自中国大陆、香港及菲律宾的进口包裹加收每磅45美分的临时附加费，单件最低收费1美元。此次收费窗口期明确延续至5月2日，恰与美方取消800美元以下商品免税政策的生效日重合。值得注意的是，去年9月至今年1月期间，联邦快递曾试行每磅1美元的同类附加费，此次费率虽有所下降，但叠加关税调整预期，仍显著推高跨境物流成本。

行业分析指出，此次运费调整的深层动因在于中美贸易摩擦升级背景下，企业为抢在关税壁垒生效前加速出货，导致国际物流需求短期内激增。UPS和联邦快递在运力承压与利润目标驱动下，选择通过附加费转嫁运营成本。WorldACD最新数据显示，亚太至北美航线空运价格已在3月底至4月初单周上涨4%，即便中国大陆至美航线运输需求出现年内首次环比下降（1%），运价仍维持上扬态势。

市场普遍预期此轮加价潮或将呈现短期化特征。随着5月2日政策节点临近，提前发货潮预计将逐步消退，运输需求可能快速回落，叠加运力供给调整，国际空运价格有望在二季度末趋于平稳。但对于高度依赖中美贸易通道的跨境电商而言，持续波动的物流成本仍将成为其全球化布局的重要考量因素。