京东物流VAN：物流智能化革命与战略破局

近日，一支科技感银色车队亮相展台，宣告物流行业迎来成本削减60%的智能化变革。京东物流在第十七届国际交通技术与设备展览会推出自研VAN无人轻卡。

技术落地：无人轻卡“自我造血”

京东物流VAN拥有24立方米超大载货空间，是目前行业载货量最大的无人轻卡，可替代传统4.2米货车，用于物流摆渡等环节。其具备最高400公里满载续航、L4级公开道路自动驾驶能力，能自主规划路线、精准避障，在复杂交通环境中应对自如。

该产品在高频率物流场景优势显著，与传统运输比可节省约60%成本，大幅提升运营效率。它采用全冗余车规级设计，通过多维度冗余实现升维进化，构建安全基座，为L4级自动驾驶提供保障，树立了商业化落地新范式。

技术上，京东物流VAN通过数据驱动实现模型快速迭代，提升场景泛化能力；依靠时空联合决策规划及冗余安全系统确保安全；借助大规模仿真系统提升交付效率。同时，它还能减少交通拥堵、降低碳排放、提升配送效率。

战略破局：差异化定位避开红海

当小米SU7在乘用车市场激战时，京东选择务实造车道路，深耕物流行业效率痛点，避开乘用车残酷竞争。目前，乘用车领域数百家新能源车企角逐，物流无人车领域参与者较少。

京东优势在于自有物流网络，车辆客户就是自身，一经推出便在30座城市试运营，预计2026年底前部署超千台。京东造车早有迹象，今年5月申请注册“Joyrobotaxi”商标，还与比亚迪等车企合作推动汽车销售业务。

京东造车路径与特斯拉、蔚来不同，不造面向个人的产品，而是造提升物流效率的工具。战略耐心与场景深耕是成功关键，近十年京东通过物流无人车渐进式创新积累经验。从2016年推出首台物流自动驾驶车，到2024年与金龙汽车合作的车投入试运行，一系列技术积累使京东物流VAN具备成熟商业化应用能力。

结语

京东物流VAN的推出是物流行业效率革命。当众多玩家入局，7280亿元无人配送市场加速开启。刘强东布局十年，在物流轻卡落子，这支银色车队驶向的不仅是京东仓库，更是一个物流新时代。