中美关税下调引跨境市场震荡：卖家抢运、物流涨价

5月12日，中美关税谈判取得历史性突破，双方同步取消91%加征关税、暂停24%“对等关税”。5月14日起90天内，美国对华关税大幅下调，800美金小额包裹从价关税也显著降低。

这一政策“大礼包”迅速点燃跨境市场。江苏扬州一外贸企业收到美客户5封邮件及超500万元新订单。贸易追踪机构数据显示，中国至美国集装箱预订量一周激增277%。

大批此前因高关税积压货物加速出运。小家电品牌SharkNinja通知中国工厂放行滞留的咖啡机等货物；Hightail Hair安排近4000个发网发货；Temu恢复“非半托管”模式并通知卖家增加热销品备货，亚马逊卖家也积极备货。

然而，“慢”一步的卖家面临难题。部分卖家被告知发货期延后，5月底前仓位售罄。《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，苏州一公司订舱时发现中美航线运力下调，国内外贸商着急发货致订柜难，到5月底去往美国的航线接近爆舱。这90天“降温期”对卖家至关重要，一些卖家担心关税回调而抢跑出货。

卖家“抢跑”直接推高物流需求，引发“涨价潮”。美森轮船宣布对中国去往美国大柜加价1500美元/40尺柜；ONE航运推出2000美元/大柜旺季附加费；长荣运费涨幅高达2200美元/大柜；地中海航运、HMM、COSCO等也纷纷涨价。同时，舱位告急，盐田港外集装箱卡车排队15公里，上海货代“悬赏”抢舱位，5月底美西舱位售罄，现货价较去年同期暴涨120%。

资深卖家建议，供应端和货代出货要做好规划，优先安排高货值、季节性商品出货，结合多种运输方式尽快发货。关税下调只是“短期止痛药”，90天缓和期后关税政策或有变化，跨境卖家需保持清醒，持续共建贸易繁荣。